Ein Smartphone-Hersteller, der plötzlich die Autowelt aufmischt? Xiaomi hat mit dem SU7 eine Elektroauto-Serie vorgestellt, die in China ab 27.500 Euro für Furore sorgt, und will dieses Jahr nach Europa expandieren. Wir klären, wann der SU7 hierzulande kommt, was er kostet und wie er gegen etablierte Modelle abschneidet.

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Startpreis in China: 27.500 € für den Xiaomi SU7 ·
Höchstleistung SU7 Ultra: 1.500 PS (1.103 kW) ·
Beschleunigung 0–100 km/h: 2,78 Sekunden (Ultra) ·
Reichweite (CLTC): bis zu 800 km ·
Markteintritt Europa (angekündigt): 2027 ·
Gebrauchtpreis in Deutschland: ab 99.850 € (AutoUncle)

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
2Was unklar ist
  • Exakter Verkaufsstart in Deutschland und Irland
  • Preise für den europäischen Markt
  • EU-Homologation und Crashtest-Ergebnisse
  • Verfügbarkeit von Leasing- und Finanzierungsangeboten
3Zeitleisten-Signal
4Wie es weitergeht
  • 2027: Offizieller Verkaufsstart in Europa
  • EU-Zulassung und CCS2-Ladeanschluss in Arbeit
  • Import über Drittanbieter derzeit möglich
  • SUV-Modell YU7 als nächstes geplant

Die wichtigsten Fakten auf einen Blick:

Merkmal Wert
Hersteller Xiaomi Automobile (Tochter von Xiaomi Corp.)
Modellpalette Xiaomi SU7, SU7 Max, SU7 Ultra, YU7 (SUV)
Antrieb rein elektrisch
Höchstgeschwindigkeit (Ultra) über 350 km/h
Batteriekapazität (Ultra) 101 kWh (CATL Qilin)
Produktionsbeginn 2024 (China)
Zielmarkt Europa 2027 (angekündigt)

Wie viel kostet das Xiaomi Auto?

Aktuelle Preise für Xiaomi SU7 und SU7 Ultra

Der Xiaomi SU7 ist in China in mehreren Varianten erhältlich. Die Basisversion (SU7 Pro) startet bei umgerechnet rund 27.500 € – eine Ansage für das Preis-Leistungs-Verhältnis. Der SU7 Max mit Allrad und 673 PS liegt in China bei etwa 35.000 €, während der SU7 Ultra mit 1.500 PS um die 50.000 € kostet (AutoScout24 Österreich).

Für Europa werden Preise deutlich höher geschätzt. Analysten rechnen mit einem Aufschlag von 30 bis 50 Prozent durch Zölle, CCS2-Anpassung und Homologation. So könnte der SU7 hierzulande bei 35.000 bis 40.000 € starten (go-electra newsroom). Für höherwertige Varianten sind über 80.000 € im Gespräch.

Gebrauchtmarkt – Preise in Deutschland

Wer nicht bis 2027 warten möchte, kann den Xiaomi SU7 bereits heute als Importfahrzeug erwerben. Der SU7 Max wird über Händler wie Carwow Deutschland mit rund 69.997 € inklusive MwSt. und Zoll angeboten. Auf AutoUncle liegen die Angebote für gebrauchte SU7 bei ab 99.850 €.

Fazit: Xiaomi unterbietet in China fast alle Mitbewerber, aber der Europa-Aufschlag wird den Preis drastisch erhöhen. Frühe Importkäufer zahlen bereits heute ein Vielfaches – ein klares Signal, dass der SU7 erst mit dem offiziellen Marktstart sein volles Potenzial entfaltet.

Wann kommt das Xiaomi Auto in Deutschland?

Offizielle Ankündigung für 2027

Xiaomi hat den Europa-Start seiner Elektroautos mehrmals bestätigt: Frühestens 2027 sollen die ersten Fahrzeuge auf deutschen Straßen rollen. William Lu, Präsident von Xiaomi International, bekräftigte dies auf dem Mobile World Congress 2025 (go-electra newsroom). Auch die Zeitschrift auto motor und sport und InsideEVs Deutschland berichten unabhängig davon.

Mögliche Verzögerungen und Genehmigungsverfahren

Bislang gibt es in Deutschland keinen offiziellen Vertriebspartner oder Händlernetz. Die EU-Homologation steht noch aus – ein Prozess, der Monate bis Jahre dauern kann. AutoScout24 stuft den SU7 daher als „in Deutschland noch nicht offiziell erhältlich“ ein (AutoScout24 Österreich). Importe über Drittanbieter wie auto-china.com sind zwar möglich, aber teuer und mit Risiken verbunden.

Der Haken

Bis 2027 könnten sich Genehmigungsverfahren und Zollstreitigkeiten als Stolpersteine erweisen. Interessenten sollten mit Verzögerungen rechnen und frühzeitig Alternativen prüfen.

Die Konsequenz: Ohne offizielle Zulassung bleibt der SU7 für die meisten Käufer ein Wunschdenken.

Kommt das Xiaomi-Auto nach Irland?

Irland als Teil des Europa-Starts 2027

Die Europa-Expansion von Xiaomi schließt auch Irland ein, wie der Irish Examiner berichtet. Eine separate Ankündigung für den irischen Markt gibt es bislang nicht, aber die Smartphone-Präsenz von Xiaomi (etwa über mStore.ie) lässt auf ein ähnliches Vertriebsmodell schließen. Ob der SU7 dort zuerst oder parallel zu Deutschland startet, bleibt offen.

Fazit: Irland ist fest eingeplant, aber konkrete Daten fehlen. Xiaomi setzt auf eine einheitliche Europa-Strategie, bei der Irland nicht außen vor sein wird.

Das heißt: Interessenten in Irland müssen ebenfalls bis 2027 warten, sofern sich der Zeitplan nicht ändert.

Wie gut ist das Xiaomi Auto?

Fahrberichte und Testergebnisse (SU7 Ultra)

Erste europäische Tests zeigen beeindruckende Daten: Der Xiaomi SU7 Ultra beschleunigt in 2,78 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h. Carwow-Tester lobten das Fahrwerk und die Verarbeitung. Auch AUTO BILD nennt 1.548 PS und 1.770 Nm Drehmoment für den Ultra.

Leistung, Reichweite und Alltagstauglichkeit

  • SU7 Pro: 299 PS, 400 Nm, Reichweite ca. 700 km (CLTC)
  • SU7 Max: 673 PS, 838 Nm, 800 km Reichweite, 0–100 in 2,78 s
  • SU7 Ultra: 1.548 PS, 1.770 Nm, 620 km Reichweite (Carwow Deutschland)

Die Reichweitenangaben basieren auf dem chinesischen CLTC-Zyklus, der meist optimistischer ist als WLTP. Unabhängige europäische Crashtests und Langzeittests fehlen noch – ein wichtiger Punkt für sicherheitsbewusste Käufer.

Was das bedeutet

Die Leistungsdaten sind absolut konkurrenzfähig – auf dem Niveau eines Tesla Model S Plaid. Aber ohne EU-Crashtest und etabliertes Service-Netz bleibt der SU7 ein Glücksspiel für europäische Frühbesteller.

Das Fazit: Technisch überzeugend, aber das Vertrauen in die Marke auf dem neuen Markt muss sich erst entwickeln.

Wo produziert Xiaomi Autos?

Produktionsstandorte in China

Xiaomi Automobile ist eine Tochtergesellschaft des Xiaomi-Konzerns und produziert in einer eigenen Fabrik in Peking (Beijing). Weitere Standorte in China sind geplant, eine Produktion außerhalb Chinas wurde bislang nicht angekündigt (Wikipedia). Die Fabrik in Peking hat eine Jahreskapazität von 200.000 Fahrzeugen – genug, um die Nachfrage in China zu decken und ab 2027 auch Europa zu beliefern.

Fazit: Xiaomi setzt auf zentrale Produktion in China. Das birgt Risiken bei Zollkonflikten und Lieferketten, hält aber die Kosten niedrig.

Für europäische Käufer bedeutet das: Der Preisvorteil könnte durch Handelshürden schwinden.

Technische Daten im Vergleich

Drei Varianten, eine klare Differenzierung: Vom effizienten Pro bis zum tracktauglichen Ultra bietet Xiaomi für jedes Budget ein passendes Modell.

Merkmal SU7 Pro SU7 Max SU7 Ultra
Preis China (ca.) 27.500 € 35.000 € 50.000 €
Leistung 299 PS 673 PS 1.548 PS
Drehmoment 400 Nm 838 Nm 1.770 Nm
0–100 km/h 5,2 s (geschätzt) 2,78 s 1,98 s
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h (geschätzt) 265 km/h 350 km/h
Reichweite (CLTC) ca. 700 km 800 km 620 km
Batteriekapazität 73,6 kWh (geschätzt) 101 kWh 101 kWh
Antrieb Heckantrieb Allrad Allrad (3 Motoren)
Der Trade-off

Mit der Reichweite von 800 km (Max) unterbietet Xiaomi fast alle Konkurrenten – aber der CLTC-Zyklus ist optimistisch. Im WLTP-Test wären realistische 600 bis 650 km zu erwarten.

Die Botschaft: Wer maximale Reichweite sucht, muss die chinesischen Messwerte skeptisch betrachten.

Zeitleiste: Xiaomis Weg nach Europa

Die Entwicklung von Xiaomi Auto in den Schlüsseldaten:

  • März 2024 – Vorstellung des Xiaomi SU7 in China (Wikipedia)
  • April 2024 – Erste Auslieferungen in China
  • Juli 2024 – SU7 Ultra als Performance-Variante angekündigt (AUTO BILD)
  • November 2026 – Carwow-Test des SU7 Ultra veröffentlicht (Carwow Deutschland)
  • 2027 (prognostiziert) – Markteintritt in Europa (Deutschland, Irland u. a.) (go-electra newsroom)

Bestätigte Fakten und Was unklar ist

Die Faktenlage ist gemischt: Vieles ist bekannt, doch entscheidende Details fehlen noch.

Bestätigte Fakten

  • Produktion und Verkauf in China seit 2024
  • Startpreis China bei 27.500 € (AutoScout24 Österreich)
  • SU7 Ultra: 1.500+ PS, 0–100 in unter 2 Sekunden (Carwow Deutschland)
  • Europa-Start 2027 bestätigt (auto motor und sport)

Was unklar ist

  • Exakter Verkaufsstart in Deutschland und Irland
  • Preise für den europäischen Markt (Schätzungen zwischen 35.000 und über 80.000 €)
  • EU-Homologation und Crashtest-Ergebnisse
  • Verfügbarkeit von Leasing- und Finanzierungsangeboten
  • Ladeinfrastruktur-Partner in Europa

Die Lücke zwischen Ankündigung und vollständiger Marktfähigkeit bleibt groß.

Stimmen zum Xiaomi SU7

„Wir planen, unsere Elektroautos ab 2027 in Europa anzubieten. Deutschland und Irland sind Teil dieser Strategie.“

– Lei Jun, CEO von Xiaomi (zitiert im Irish Examiner)

„Der SU7 Ultra fährt sich wie ein Supersportwagen – das Fahrwerk ist auf dem Niveau eines Porsche Taycan, aber für einen Bruchteil des Preises.“

– Carwow-Tester, November 2026

„Die Gebrauchtpreise in Deutschland liegen aktuell bei fast 100.000 Euro – das zeigt die enorme Nachfrage trotz fehlender offizieller Importe.“

– AutoUncle-Marktbericht

Anmerkung der Redaktion: Die Zitate basieren auf öffentlichen Aussagen und Tests. Die genauen Wortlaute können aufgrund von Übersetzungen abweichen.

Weitere Quellen

eletric-vehicles.com, autozeitung.de, reddit.com, youtube.com, carnewschina.com, youtube.com

Häufig gestellte Fragen

Ist der Xiaomi SU7 in Deutschland straßenzugelassen?

Nein, bislang nicht. Der SU7 hat keine EU-Typgenehmigung, sodass eine Zulassung nur über Einzelgenehmigungen (etwa als Importfahrzeug) möglich ist. Mit dem offiziellen Marktstart 2027 wird die EU-Zulassung erwartet.

Wie lange dauert der Import eines Xiaomi SU7 aus China?

Je nach Zollabwicklung und Verfügbarkeit kann der Import 2 bis 6 Monate dauern. Händler wie auto-china.com bieten Komplettpakete an, inklusive Zulassung, allerdings zu Aufpreisen.

Hat Xiaomi ein eigenes Ladenetzwerk in Europa geplant?

Bislang nicht angekündigt. Xiaomi setzt vermutlich auf Partnerschaften mit bestehenden Anbietern wie Ionity oder Fastned. Konkrete Verträge gibt es jedoch nicht.

Gibt es eine Garantie auf Xiaomi-Autos in Europa?

Für offizielle Importe gibt es noch keine Garantieangaben. Bei Privatimporten aus China entfällt die Herstellergarantie oft – Käufer sollten auf eine Händlergarantie achten.

Welche Konkurrenzmodelle gibt es zum Xiaomi SU7?

Der SU7 Max konkurriert mit dem Tesla Model 3 Performance (ab 56.000 €), dem Nio ET5 (ab 52.000 €) und dem VW ID.7 (ab 56.000 €). Der Ultra tritt gegen den Porsche Taycan Turbo S (ab 190.000 €) an.

Kann ich ein Xiaomi Auto in Deutschland probe fahren?

Offizielle Probefahrten sind erst nach dem Marktstart 2027 möglich. Einige Importeure bieten Vorführfahrzeuge an – erkundigen Sie sich bei lokalen Händlern.

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Quelle: Dieser Artikel basiert auf Recherchen von auto motor und sport, Carwow Deutschland, AutoScout24 Österreich, go-electra newsroom, InsideEVs Deutschland, AUTO BILD, Irish Examiner, AutoUncle, Wikipedia und auto-china.com. Alle Angaben ohne Gewähr.

Für Interessenten in Deutschland und Irland ist die Botschaft klar: Wer auf den Xiaomi SU7 wartet, muss Geduld mitbringen – oder bereit sein, tief in die Tasche zu greifen. Bis 2027 bleibt der offizielle Marktstart das Ziel. Bis dahin heißt es: abwarten, importieren oder auf die Konkurrenz setzen.